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全运会期间 有轨电车线路有变化 乘客严格凭票乘车
来源: 网络     发布时间: 2013-08-28 10:04:13  作者:    加入收藏

全运会期间 有轨电车线路有变化

 

  作为全国首个现代有轨电车网,浑南现代有轨电车载客试运行已经近半个月了,您体验过了吗?8月27日,浑南现代有轨电车运营有限公司介绍,有轨电车试运行以来日载客量约3万人次,日行驶里程近2600公里,日发车180至200次。但在试运行过程中,也曾发现一些问题,容易引发安全事故,需要市民格外注意。

  行人:不要横穿轨道和草坪

  浑南有轨电车的轨道设在马路中央,行人在通过马路时需要注意哪些问题?浑南现代有轨电车运营有限公司总经理马毅说,行人在过马路时要根据信号灯的指示行走,不要横穿轨道和草坪,如果路口没有信号灯或人行横道,应当向两侧瞭望,让电车先行,确定没有电车驶临后迅速通过。“有轨电车需靠固定轨道运行,车体重、载客量多,因此遇见突发状况并不能像汽车一样及时刹车。”马毅强调说。

  社会车辆:占用电车道将受罚

  细心的市民可能会注意到,在有轨电车沿线部分路口,都设有标示为“有轨电车”的专用信号灯。据了解,电车专用信号灯在平时并不启动,只有在有轨电车接近路口触动轨道上的地表开关时,专用信号灯才会亮起,并获得通行优先权。马毅表示,社会车辆严禁停靠在有轨电车运行区域内,在行驶时须严格遵守交通规则,转弯越轨道区域时要注意两侧瞭望有无过往电车。如有电车直行或转弯,不要抢道,须让电车先行。需要注意的是,有轨电车轨道上部高压电线限高4.5米,超高车辆如强行通过可能会发生触电危险。

  “部分混行路段,除早晚高峰期外,社会车辆都不可占用电车运行区域。”马毅说,例如奥体中心混行路段,上午7时至9时,16时30分至18时30分,社会车辆可共享有轨电车车道,其他时间如占用,将会按交通违章处罚。

  乘客:前后门上中间门下

  为了提高市民乘坐有轨电车的乘车感受,一些事项也需要特别注意。马毅介绍,乘客在站台候车,要站在安全黄线内,电车临近时不要探头张望,待电车停稳后,乘客须在站台有序排队上车,前后两门上车、中间两门下车,但部分站台例外实行上车、下车站台分开设立,如桃仙机场站,有轨电车进站后左侧站台为下车站台,另一侧为上车站台。

  变化:全运期间线路有变

  8月27日,沈阳晚报、沈阳网记者从浑南现代有轨电车运营有限公司了解到,全运期间,浑南有轨电车载客试运营的三条线路范围有变化。1号线运行范围从运行中心站至亿丰广场站;2号线运行范围从桃仙机场站至亿丰广场站;5号线运行范围从奥体中心站至沈抚新城站。此外,有轨电车相关负责人表示,从8月29日起,有轨电车将严格执行凭票乘车。沈阳晚报、沈阳网记者李紫薇

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